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    • ◇選材優良：腹板及關鍵部位材料采用國內技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，裝載不變形。◇獨特設計：大梁
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    • 2021-12-20 15:32  [山東臨沂市]
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    • 輕量化是現在重卡發展的大趨勢，輕量化車身可以減少油耗，減輕的自重可以拉更多的貨，創造額外的利潤。客戶結合自己的實際使用經
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    • 新國標倉柵式半掛車◇選材優良：腹板及關鍵部位材料采用國內技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，裝載不變形
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    • ◇選材：腹板及關鍵部位材料采用國內前沿技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形。◇設計：大梁應用
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    • 新國標倉柵式半掛車◇選材優良：腹板及關鍵部位材料采用國內技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，裝載不變形
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    鑼響掛車 LXC4900CCY 新國標半掛車 空氣懸架 前橋提升
    		
 


      

    • 鑼響掛車 LXC4900CCY 新國標半掛車 空氣懸架 前橋提升
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    • ◇選材：腹板及關鍵部位材料采用國內前沿技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形。◇設計：大梁應用
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    • 鑼響掛車 20英尺骨架車 鵝頸骨架車 三軸集裝箱式骨架車
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    • 鑼響推出了17款集裝箱骨架標準車，該車在原有車型基礎上進行了大量升級優化，自重更輕，性能更好。鑼響出品的20尺集裝箱骨架車，
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    鑼響集裝箱運輸半掛車 物流運輸車輛 快遞單車
    		
 


      

    • 鑼響集裝箱運輸半掛車 物流運輸車輛 快遞單車
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    • 整車箱體采用高強材質，全自動化焊接焊縫更緊密牢固，不會在行駛中出現扭曲開裂。箱門的開啟長度為2.35米，裝車更快捷局限性更小
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    • 鑼響掛車 新國標掛車 60標箱 鑼響欄板式半掛車 鵝頸標箱 空氣懸架
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    • ◇選材：腹板及關鍵部位材料采用國內前沿技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形。◇設計：大梁應用
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    • ◇選材：腹板及關鍵部位材料采用國內前沿技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形。◇設計：大梁應用
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    • 山東鑼響汽車制造有限公司生產的側翻自卸車　　●選材優良：車廂選用高強度低合金鋼板壓焊而成，結構設計合理，在強度、剛度等方
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    • 2021-10-15 17:38  [山東臨沂市]
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    • 　　◇選材：腹板及關鍵部位材料采用技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形。　　◇設計：大梁應用
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    • 鑼響掛車 新國標標準車 物流運輸車 鵝頸倉柵式半掛車
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    • 　　◇選材：腹板及關鍵部位材料采用技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形。　　◇設計：大梁應用
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    • 鑼響掛車 鵝頸倉柵式半掛車 新國標標準車 空氣懸架 1.6米高欄
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    • 　新國標倉柵式半掛車　　◇選材優良：腹板及關鍵部位材料采用國內技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，裝載
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    • 　①重器車橋：制動器10年150萬公里設計壽命，20萬公里免維護。高鉬合金制動盤，制動穩定抗熱裂，在較好路況下主車可不帶液緩，
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    • 新國標倉柵式半掛車　　◇選材優良：腹板及關鍵部位材料采用國內技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，裝載不
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    • 鑼響掛車 超值版標準車 新國標直梁半掛車 1.8高欄
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    • ◇選材：腹板及關鍵部位材料采用技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形。　　◇設計：大梁應用異形
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    • 新國標倉柵式半掛車　　◇選材優良：腹板及關鍵部位材料采用國內技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，裝載不
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    • 鑼響集裝箱運輸半掛車整車采用IGM高精密激光切割機、機器人焊接及電泳噴漆，精度高、誤差小，品質更優越，外形更加美觀。鑼響首
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    • ◇選材優良：腹板及關鍵部位材料采用國內技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，裝載不變形。◇獨特設計：大梁
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    鑼響掛車 新國標半掛車 載貨車 9米6倉柵式載貨車 鋁合金工具箱 高強鋼材質
    		
 


      

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    • 1.模塊化生產標準化生產工裝，便于異地組裝，更能節省客戶等待時間、便于后期維護使用。2.半掛車工藝全車采用半掛車生產工藝，底
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