24KG礦用道夾板，礦用道夾板，礦用軌道絕緣夾板

礦井下用鐵道要會有人定期對軌道進行安全檢測，其中重點就是對道夾板的檢測。道夾板的緊固型對軌道的安全非常重要。

24KG礦用道夾板會產生裂紋，裂紋產生后會在一定的交變載荷作用下開始時是緩慢地擴展，此為裂紋緩慢擴展區，當裂紋擴展到一定深度，構件的剩余截面積不足以承受交變載荷的作用時，構件產生失穩斷裂形成速斷區，從對魚尾板的失效研究來看，影響其裂紋擴展的因素主要是載荷狀況和材質狀況，其中載荷狀況包括的內容較多，它不僅包括載荷本身的大小，同時包括不良的工況條件和一定的輪載車速、車型等給鋼軌接頭帶來的附加沖擊載荷和其它形式的外力作用。例如緊固螺栓沒有達到規定擰緊力，或由于魚尾板磨耗增加，使擰緊力下降，都將使接頭處附加沖擊力增大；輪載的增加，車速的增加，接頭的不平順也會使接頭應力增加。材質的狀況*表現得十分明顯，優良的材質可以保證裂紋緩慢擴展，深度可占整個構件的近5000，而不良材質，如晶粒度級別在1級左右的魚尾板當裂紋僅5-10mm深時即發生全斷面脆斷，造成的危害極大。

24KG礦用道夾板的作用：

連接并夾緊兩根鋼軌抵抗接頭剪力，制止軌頭錯牙。鋼軌接頭本身結構薄弱，列車通過接頭時沖擊力很多所以要求魚尾板上下必須與鋼軌緊密貼合，并有足夠的強度，因此要用剛性和韌性好的鋼材制造必要時進行熱處理，增加魚尾板的容許應力，提高其支撐面的硬度和抗磨性，魚尾板上下部兩面均有斜坡，與軌底和軌頭的斜坡一致，當魚尾板螺栓擰緊時，不能與軌腰接觸。這樣魚尾板稍有磨耗，即可重新擰緊螺栓，保持接頭連接的牢固性。

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